政府携手博科资讯 共同推进我国物流信息化

作为我国现代服务业基础性产业，物流业已发展成为国民经济的新增长点。2007年物流业实现增加值1.68万亿元，占服务业增加值的比重由2006年的17.1%提高到17.5%，占国内生产总值的比重由6.7%提高到了6.8%。而在2007年在国际油价大幅上涨，国内成品油供需偏紧的前提下，社会物流总费用之所以仍然维持了平稳增长，占GDP的比重与上年基本持平最重要的原因，就是以物流管理软件为代表的信息技术在物流业中的成功应用，继而提高了整体物流效率的结果。

政府与博科资讯共同推进物流信息化发展

尽管我国物流业发展较快，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低。2007年我国物流总成本占GDP的比重约为18.4%，而欧美发达国家仅占8.99%;我国公路货车空载率高达40%，而欧美发达国家只有10%左右;在许多领域，我国企业的物流成本约比欧美发达国家高出40%至50%。

国内最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯一直以推进我国物流信息化建设为己任。博科资讯董事长兼总裁沈国康认为：物流成本的居高不下已经成为阻碍国内企业参与国际化竞争的一个重要因素。他指出，"要大幅降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以现代化信息技术和先进的管理思想来带动物流行业的全面发展，构建起全社会的'大物流'系统。"

但物流信息化本身并不是一个简单的企业推进工作，它需要多方面的条件，而国家和政府更是推动物流信息化发展的重要力量。现今我国主要通过推动物流监管信息化驱动物流信息化的发展。"十一五"规划纲要首次明确提出要"大力发展现代物流业"，并将物流信息化列为重点建设工程。2007年国家陆续对食品、药品、危化品、通关物流等项目实施重点监管。在此带动下，这些领域的信息化工程也迅速推进，一批重大项目相继建成，起到了示范效应。

在物流信息标准、规范制定方面，原交通部在2006年、2007年两年间连续颁布了《公路水路交通信息化"十一五"发展规划》、《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》和《公路水路交通信息化标准建设方案(2007-2010年)》，明确了交通信息化标准体系建设的建设目标、重点任务、保障措施以及建设重点计划表，对促进交通信息资源开发、共享和利用起到了推动作用。相关物流标准的相继制定和完善为信息技术大规模应用清除了障碍，也大大提升了公路运输效率。

在电子口岸普及方面，2006年国务院发布了加强电子口岸建设的通知，各地电子口岸建设逐步加快。目前，通过对货物、船舶、人员在通关申报中的有效整合，全国多数地方的电子口岸实现了大通关核心流程全程上网，基本实现了各执法部门在同一网络平台上共同执法。与此同时，海关的电子商务和综合物流服务平台逐步开发完成，实现了由政务向商务、物流服务的延伸。

据悉，最近浙江省同博科资讯达成协议，在省内4000多家物流企业同时推进信息化管理建设，可谓是政府支持物流企业信息化建设的又一创举。

物流供应链一体化成为新目标